孙一宸：修订间差异
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2019年1月末，孙一宸乘坐6063次列车进行“运转”，并幸运地收到了支国最大媒体CCTV的采访以至于在全国层面上出道。在这次采访中，孙一宸尽显了他作为一名真车迷的知识以及身为车迷和对于祖国的铁路伟大发展的一种自豪感。孙一宸先是表现了喜爱乘铁路出行的缘由是为了享受“由25系客车执行”的绿皮（笔者注：真正的绿皮车广义上来说是基本退役的22系客车，孙一宸的这一句就令他“真车迷”的形象瞬间崩塌）。孙一宸再热情地向记者展示了自己随身携带的绘画本和“自己收藏”的在他出生五年前发行的列车车票以展现自己的真车迷本色。在这次采访的最后，孙一宸表达了自己的志愿：设计出速度比飞机还快的高铁，并引用了一句“车圈流传许久”的名话（笔者注：可能是我不是真车迷的缘故，反正我是没听过这句话，不管你信不信，反正我是信的。真正的车迷，都相信在绿动福先生的光荣领导下，支那铁路是没有未来的）。笔者建议孙一宸以后报考西南交通大学，顺便听几节睾铁大湿徐厚广先生举行的讲座；并与美国的埃隆•马斯克先生进行深度的交流和对话。 | 2019年1月末，孙一宸乘坐6063次列车进行“运转”，并幸运地收到了支国最大媒体CCTV的采访以至于在全国层面上出道。在这次采访中，孙一宸尽显了他作为一名真车迷的知识以及身为车迷和对于祖国的铁路伟大发展的一种自豪感。孙一宸先是表现了喜爱乘铁路出行的缘由是为了享受“由25系客车执行”的绿皮（笔者注：真正的绿皮车广义上来说是基本退役的22系客车，孙一宸的这一句就令他“真车迷”的形象瞬间崩塌）。孙一宸再热情地向记者展示了自己随身携带的绘画本和“自己收藏”的在他出生五年前发行的列车车票以展现自己的真车迷本色。在这次采访的最后，孙一宸表达了自己的志愿：设计出速度比飞机还快的高铁，并引用了一句“车圈流传许久”的名话（笔者注：可能是我不是真车迷的缘故，反正我是没听过这句话，不管你信不信，反正我是信的。真正的车迷，都相信在绿动福先生的光荣领导下，支那铁路是没有未来的）。笔者建议孙一宸以后报考西南交通大学，顺便听几节睾铁大湿徐厚广先生举行的讲座；并与美国的埃隆•马斯克先生进行深度的交流和对话。 | ||
== 拆腻子 == | |||
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